Кил С Уралом тренеруються мнесте петлю .
По мере возможности скоро добавят побольше.
Кил с Уралом Полет в Паре
Страница: 1
Сообщений 1 страница 5 из 5
Поделиться12009-10-03 13:25:35
- Администратор
- Зарегистрирован: 2009-09-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 29
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
11 часов 45 минут - Последний визит:
2010-09-16 16:53:40
Поделиться22009-10-04 15:11:57
Shadow, если можно, ещё подробное описание горки.
Поделиться32009-10-04 16:00:10
Angel, новые фотки скинь плз.
Поделиться42009-10-07 23:11:46
- Модератор
- Зарегистрирован: 2009-09-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 112
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 19 часов - Последний визит:
2011-07-26 10:57:46
НАДО НЕ ФОТО СКИДЫВАТЬ. НАДО ПОЛНОСТЬЮ ОТЛЕТАНУЮ ПРОГРАММУ!!!!!! это я поро себя и кила !!!! 
ЧЁТ ЗАБРОСИЛИ МЫ ЭТО ДЕЛО 
Отредактировано UraL (2009-10-07 23:57:27)
Поделиться52009-10-18 11:46:19
в общем примерное прохождение петли.
1. РОШ вверх, РППУ держим на месте. Вертолёт начинает поднимать вверх. Скорость начала манёвра - 240-250. Урал, при выходе из"первой" петли, придётся притормозить, чтобы я успел набрать скорость.
2. ПЛАВНЫМ движением РППУ опрокидываем вертолёт. По миллиметру.
3. Как только вертолёт перевернётся, убираем РОШ. Даём вертолёту "упасть".
4. Точка не совсем там нарисованна. Должна быть чуть выше, мне кажется. Итак, здесь: чуть добавить РППУ на себя, РОШ добавить полностью.
5. В этой точке очень важно выйти и не "провалиться". Для этого РППУ от себя! И как можно дальше. Тогда нос вертолёта опуститься, пойдёт набор скорости. Главное, не давать завалиться ему, не дать опрокинуть нос вверх. Тогда и скорость теряться не будет и за счёт набранной скорости и РОШ, коротый ЕЩЁ на полную, не потеряется высота. Писец загнул. В общем не боимся падать, не даём вертолёту задирать нос. Всё.
Все замечания, преложения, проклятия - сюда.
Страница: 1